Xiaomi elscooter – vilken modell får du köra i Sverige?

Xiaomi är det namn flest svenskar söker på när de letar elscooter, och samtidigt det märke där det är svårast att veta vad man faktiskt får. Modellerna heter nästan likadant, effekten skiljer sig mellan generationer, och den svenska varianten är inte alltid samma maskin som den europeiska. Den här sidan går igenom vad vi kunnat belägga hos tillverkaren – och är tydlig med var vi inte vet.

De modeller vi har verifierat

Siffrorna nedan är avlästa hos Xiaomi själva, på deras specifikationssidor eller i EU-dokumentation. Vi har inte mätt något och läser inte av löpande.

Svenska modellen är inte samma som den europeiska

Det här är den viktigaste upptäckten på sidan, och den syns bara om man kontrollerar mer än en av Xiaomis egna sidor. På den svenska sajten heter instegsmodellen "4 Lite (2nd Gen) NE", NE-suffixet i produktnamnet, och anges till 250 W nominell effekt med 20 km/h toppfart. På Xiaomis tyska, franska och nederländska sidor anges 300 W nominell effekt för samma produktnamn, utan NE-suffixet.

Konsekvensen är konkret: köper du en 4 Lite från en svensk återförsäljare får du sannolikt 250 W-varianten och en cykelklassad elscooter. Importerar du samma modell, eller beställer den från en europeisk butik, får du sannolikt 300 W – och då är den inte längre en cykel i lagens mening. Kontrollera NE-suffixet och modellbeteckningen, inte bara namnet i annonsen.

Namnfällan: 4 Pro är inte 4 Pro 2nd Gen

Samma sak händer mellan generationer. Xiaomi Electric Scooter 4 Pro anges till 350 W nominell effekt. Den separata efterföljaren 4 Pro 2nd Gen (modellkod T2336-BD4A) ligger på 400 W. Namnen skiljer sig med två ord och effekten med 50 watt. Vi har själva publicerat 400 W för fel modell på den här sajten och fått rätta det – därför står modellkoden utskriven här.

20, 25 eller 30 km/h – vad siffran faktiskt betyder

Många söker på just hastigheten, och det är rätt instinkt: det är ett av två villkor som avgör lagklassen. Men bara ett av två.

• 20 km/h är gränsen för cykelklass. Fordonet ska vara konstruerat för högst 20 km/tim – det räcker inte att du kör långsammare än så.
• 25 eller 30 km/h betyder att fordonet inte är en cykel, oavsett effekt. En elscooter byggd för 25 km/h faller utanför även om motorn skulle ligga på 250 W.
• Hastigheten ensam räcker inte. Motorns kontinuerliga märkeffekt måste också vara högst 250 W. 5 Max är spärrad till 20 km/h i svensk utgåva men har 400 W nominell effekt, och är därför ändå inte cykelklassad.
• Körlägen är inte konstruktionshastighet. Att 4 Lite har lägena 6, 15 och 20 km/h betyder inte att en snabbare modell blir laglig genom att ställas ner.

Transportstyrelsen formulerar grundregeln så här: "En elsparkcykel som går maximalt 20 km/tim och har en kontinuerlig märkeffekt på maximalt 250 watt, klassas som en cykel och får köras i allmän trafik." Uppfylls inte båda villkoren gäller i stället: "Om elsparkcykeln inte uppfyller kraven på vad som klassas som en cykel, får du bara köra den inom ett inhägnat område."

Modeller vi inte kunnat verifiera

Flera äldre Xiaomi-modeller söks fortfarande flitigt: M365, 1S, Pro 2, Essential och Elite-serien. Notera att "Pro 2" här är den äldre fristående modellen och inte samma sak som "4 Pro 2nd Gen" i stycket ovan – ännu ett par namn som ligger nära varandra och betecknar olika maskiner. Vi har inte kunnat läsa av deras nominella effekt hos tillverkaren, och publicerar därför ingen siffra för dem. Att en modell saknas här betyder varken att den är laglig eller att den inte är det – det betyder att vi inte vet. Fråga säljaren efter den kontinuerliga märkeffekten och konstruktionshastigheten innan du köper, och nöj dig inte med toppeffekten, som alltid är den högre och mer säljande siffran.

Vilken Xiaomi-elscooter är laglig i Sverige?

Av de modeller vi kunnat verifiera hos tillverkaren är det 4 Lite (2nd Gen) NE, NE-suffixet i produktnamnet, med 250 W nominell effekt och 20 km/h. 4 Pro (350 W), 5 Max (400 W) och 4 Ultra (500 W) ligger alla över gränsen och får enligt Transportstyrelsen bara köras inom ett inhägnat område.

Varför står det 250 W på svenska sidan och 300 W på den tyska?

För att det är olika varianter av samma produktnamn. Den svenska SKU:n bär suffixet NE och anges av Xiaomi till 250 W nominell effekt. Xiaomis tyska, franska och nederländska sidor anger 300 W för 4 Lite (2nd Gen) utan det suffixet. Importerar du modellen får du sannolikt 300 W-versionen, som inte är cykelklassad i Sverige.

Är en Xiaomi som är spärrad till 20 km/h automatiskt laglig?

Nej. Hastigheten är bara det ena villkoret. Motorns kontinuerliga märkeffekt måste också vara högst 250 watt. Xiaomi 5 Max säljs i svensk utgåva med 20 km/h men har 400 W nominell effekt, och räknas därför inte som cykel.

Hur många watt har Xiaomi M365 eller 1S?

Det har vi inte kunnat belägga hos tillverkaren och publicerar därför ingen siffra. Det betyder inte att modellen är olaglig – bara att vi inte vet. Fråga efter nominell effekt, inte toppeffekt, och efter konstruktionshastigheten.